جهت عضویت در شبکه اجتماعی نمیدونم و دنبال کردنِ bamdad تمایل دارید ؟!
شبکه اجتماعی نمیدونم یک شبکه اجتماعی ِ قدرتمند ِ مبتنی بر وب است که کاربران آن می‌توانند یک ارسال با طول بیشتر از 200 کاراکتر بهمراه تصویر، ویدئو، لینک و فایل داشته و با دنبال کردن کاربران، افکار و نظرات خود را با سایرین به اشتراک بگذارند. گروه‌ها، کارمندان، همکاران و انجمن‌ها با ایجاد یک شبکه اختصاصی قادر به ارتباط با یکدیگر بوده و به کمک تکنولوژی آر‌اِس‌اِس می‌توانند تازه ترین‌ها را پیگیری نمایند. شبکه اجتماعی نمیدونم توسط هر وسیله‌ی متصل به اینترنت از جمله تلفن همراه دنبال‌پذیر است!
داشتم تو 5040 اتومبیلای روز جهان رو نگاه میکردم
آدم از زندگی نا امید میشه بخدا
ما هم ماشین داریم اینجا؟!!!!!
پراید ، پارس ، 206
برید ببینید تو جهان چیا سوار میشن اونوقت ما چه ابوقراضه هایی رو میگیم ماشین؟!!!!!!!!!!!!!
قیمت مناسب یعنی چقدر؟
ماشینا رو به یورو قیمتاشون رو نوشتن
یعنی بدون اینکه وارد ایران شده باشن
یه مازراتی رو قیمت زده 350 هزار یورو میدونی به پول ایران چقدر میشه؟
یک میلیارد و 435 میلیون تومن!
تازه بدون گمرکی و چیزای دیگه
فرض کن اصلا گمرکی نگیرن و درهای اقتصاد به قول تو باز بشن
چند نفر تو ایران قدرت خرید ماشین در حد یک میلیارد به بالا رو دارن؟
نه خانه از پای بست ویران است
میدونی که مثلا تو آلمان اگه یه المانی بخواد ماشین آلمانی بخره دولت 8 درصد مبلغ ماشین رو خودش میده و مابقی رو بصورت اقساط دریافت میکنه ، این یعنی باز بودن درهای اقتصاد و اهمیت دادن به تولیدات داخلی ، تازه آلمان چند تا از بهترین برندای اتومبیل جهان رو هم داره مثل بنز ، ولکس واگن ، اوپل و یا هامر
حالا تو ایران همین پرایدی که طراحیه کره هستش و مونتاژ شده تو ایران و بعدشم شده توپ فوتبال ماشینای داخلی که هر روز یه چراغ عوض میکنن و اسمش از 132 میشه 141 و ... و هیچ آپشنی هم نداره و فقط یه اتاقه که رو 4تا چرخ سواره رو باید 23 میلیون بخری اگه هم پول نداری باید وام بگیری با بهره ی به اصتلاح 16-17 درصد(درحقیقت 50درصد) و بدهکار بشی
اینم اقتصاد مزخرف ایرانه
جالبه نه؟
بامداد حرفت درست منظورم به ماشین های قیمت پایین هست که همه راحت بخرن .
من طرفدار اقتصاد آزاد هستم وقتی واردات بشه شرکتهای داخلی یا ورشکسته میشن یا اینکه سعی میکنن در حد استاندارد جهانی تولید کنن .
وقتی رقابت باشه بهترین کالا با قیمت پایین درست مردم میرسه .
من که فکر میکنم هیچ وقت مردم ما قدرت خرید ماشینای با استاندارد جهانی رو ندارن
چون ارزون قیمت ترین ماشینای استاندارد جهانی حداقل 100 تا 150 میلیون قیمتشونه ، پس مشکل اقتصاد کلان کشور ماست که یک یورو باید 4100 تومن قیمتش باشه ، یعنی پول کشور ما تو جهان ارزش نداره که قیمتا برای ما نجومی میشن
هموم مثال مازاراتی رو واست تکرار میکنم و اونم اینکه یه همچین ماشینی تو اروپا به اندازه ی 350 هزار تا واحد پول کشورشون قیمت داره ولی تو کشور ما 14 میلیارد و خورده ای از واحد پول کشور!
پس مشکل اونجا نیست ، مشکل اینجاست که پول ما بی ارزشه و اینم برمیگرده به سیاستای غلط مسئولین ، نه فقط سیاستای اقتصادی بلکه سیاستای غلط در ارتباط با کشورای مهم جهان
پول کویت هر واحدش هست 4500 تومن به پول ما یعنی حتی از یورو هم گرونتره چرا؟!!!!
چون اونا نفت دارن و نفتشون پشتوانه ی اقتصادشونه ولی ما نفت داریم ، گاز داریم ، هزارتا منبع دیگه داریم و اینا همه پشتوانه ی اینه که جیب یه عده ی محدودی از آقایون پر بشه و بقیه ی مردم تو سختی و بدبختی دست و پا بزنن
حالا اینجا جاش نیست که ادامه بدیم ، دیر وقت هم هستش
ایشالله تو یه وقت مناسب بیشتر در این مورد بحث و گفتگو کنیم....
قدرت گرفته توسط شِیرترانیکس
فارسی
چون بازار ایران انحصاری و بسته هست مردم مجبورن به کم قانع باشن . اگه درهای اقتصاد باز باشن انواع ماشینهای روز با قیمت مناسب وارد میشن .
1393/07/17 - 23:45قیمت مناسب یعنی چقدر؟
1393/07/17 - 23:56ماشینا رو به یورو قیمتاشون رو نوشتن
یعنی بدون اینکه وارد ایران شده باشن
یه مازراتی رو قیمت زده 350 هزار یورو میدونی به پول ایران چقدر میشه؟
یک میلیارد و 435 میلیون تومن!
تازه بدون گمرکی و چیزای دیگه
فرض کن اصلا گمرکی نگیرن و درهای اقتصاد به قول تو باز بشن
چند نفر تو ایران قدرت خرید ماشین در حد یک میلیارد به بالا رو دارن؟
نه خانه از پای بست ویران است
میدونی که مثلا تو آلمان اگه یه المانی بخواد ماشین آلمانی بخره دولت 8 درصد مبلغ ماشین رو خودش میده و مابقی رو بصورت اقساط دریافت میکنه ، این یعنی باز بودن درهای اقتصاد و اهمیت دادن به تولیدات داخلی ، تازه آلمان چند تا از بهترین برندای اتومبیل جهان رو هم داره مثل بنز ، ولکس واگن ، اوپل و یا هامر
حالا تو ایران همین پرایدی که طراحیه کره هستش و مونتاژ شده تو ایران و بعدشم شده توپ فوتبال ماشینای داخلی که هر روز یه چراغ عوض میکنن و اسمش از 132 میشه 141 و ... و هیچ آپشنی هم نداره و فقط یه اتاقه که رو 4تا چرخ سواره رو باید 23 میلیون بخری اگه هم پول نداری باید وام بگیری با بهره ی به اصتلاح 16-17 درصد(درحقیقت 50درصد) و بدهکار بشی
اینم اقتصاد مزخرف ایرانه
جالبه نه؟
80 درصد درسته ، اشتباه شد 8 درصد
1393/07/17 - 23:57بامداد حرفت درست منظورم به ماشین های قیمت پایین هست که همه راحت بخرن .
1393/07/17 - 23:59من طرفدار اقتصاد آزاد هستم وقتی واردات بشه شرکتهای داخلی یا ورشکسته میشن یا اینکه سعی میکنن در حد استاندارد جهانی تولید کنن .
وقتی رقابت باشه بهترین کالا با قیمت پایین درست مردم میرسه .
من که فکر میکنم هیچ وقت مردم ما قدرت خرید ماشینای با استاندارد جهانی رو ندارن
1393/07/18 - 00:18چون ارزون قیمت ترین ماشینای استاندارد جهانی حداقل 100 تا 150 میلیون قیمتشونه ، پس مشکل اقتصاد کلان کشور ماست که یک یورو باید 4100 تومن قیمتش باشه ، یعنی پول کشور ما تو جهان ارزش نداره که قیمتا برای ما نجومی میشن
هموم مثال مازاراتی رو واست تکرار میکنم و اونم اینکه یه همچین ماشینی تو اروپا به اندازه ی 350 هزار تا واحد پول کشورشون قیمت داره ولی تو کشور ما 14 میلیارد و خورده ای از واحد پول کشور!
پس مشکل اونجا نیست ، مشکل اینجاست که پول ما بی ارزشه و اینم برمیگرده به سیاستای غلط مسئولین ، نه فقط سیاستای اقتصادی بلکه سیاستای غلط در ارتباط با کشورای مهم جهان
پول کویت هر واحدش هست 4500 تومن به پول ما یعنی حتی از یورو هم گرونتره چرا؟!!!!
چون اونا نفت دارن و نفتشون پشتوانه ی اقتصادشونه ولی ما نفت داریم ، گاز داریم ، هزارتا منبع دیگه داریم و اینا همه پشتوانه ی اینه که جیب یه عده ی محدودی از آقایون پر بشه و بقیه ی مردم تو سختی و بدبختی دست و پا بزنن
حالا اینجا جاش نیست که ادامه بدیم ، دیر وقت هم هستش
ایشالله تو یه وقت مناسب بیشتر در این مورد بحث و گفتگو کنیم....
خب بحث خیلی گسترده هست باید مفصل حرف بزنیم .
1393/07/18 - 00:22آره
1393/07/18 - 00:23ایشالله بعدا
الان دیگه کم کم باید رفت و خوابید